Joker Motorcycles

Lentes Polarizadas

2011-11-22T13:24:00.000-08:00

Em uma fonte de luz (como uma lâmpada), é emitido todo e qualquer tipo de onda eletromagnética saindo desta fonte de forma desordenada.

Ao colocar uma "lente polarizada" na frente daquela luz, o que acontece?

Acontece que a luz que passa pela lente não é mais desordenada como a que saiu da lâmpada, mas sim, está polarizada! Ou seja, passar por tal lente polariza a luz!

Considere inicialmente a luz produzida no Sol.

Devido ao fato das fontes terem um grande número de irradiadores de ondas, bem como de casualidades nos processos de emissão, as ondas são formadas por diversos planos de polarização espalhados em todos os ângulos possíveis. Estas ondas são chamadas de ondas naturais ou não-polarizadas.

Em contrapartida, dizemos que uma onda está polarizada quando oscila num só plano de vibração, chamado plano de polarização da onda. Existem na natureza processos que permitem separar determinados planos de vibração do feixe de ondas não polarizadas. Isto é conseguido com um dispositivo denominado POLARIZADOR, que só deixa passar as componentes paralelas ao seu eixo óptico dos planos de vibração das ondas incidentes.

Uma grande variedade de polarizadores ópticos são construídos e vendidos comercialmente. Verifica-se que a polarização é um fenômeno típico das ondas transversais. Sendo assim, podemos concluir que o som jamais poderá ser polarizado enquanto que todo o espectro eletromagnético (luz, ultravioleta, raios-x, infravermelho, raios gama, ondas de rádio, microondas, etc), podem ser polarizadas por se tratarem de ondas transversais.

Luz polarizada significa que todas as ondas que você vê estão "vibrando" da mesma forma, ou seja estão "alinhadas".

Então, o que se descobriu é que, quando a luz do Sol é refletida por qualquer objeto na Terra, ela se torna polarizada.

Se você usar uma lente que tem a polarização "oposta" àquela da luz que está chegando na sua vista, você aniquila aquele efeito de "brilho" da luz sem perder a nitidez da imagem! Mais tecnicamente, quando a luz do Sol é refletida no chão - por exemplo - ela fica horizontalmente polarizada.

Se a sua lente dos óculos-de-sol são polarizadas verticalmente, aquele brilho extra não vai chegar até a sua vista! Então, a imagem final é mais nítida!

O mesmo princípio é aplicado nessas novas lentes amarelas recomendadas para se dirigir à noite: elas filtram o brilho extra que estaria vindo de faróis e lâmpadas, deixando a imagem mais nítida!

As lentes amarelas para dirigir são chamadas de NIGHT DRIVE.

As vantagem mencionadas pelo uso desse tipo de lente são as seguintes:

- Proteção Ultravioleta (100%)*;
- Diminuição do cansaço visual;
- Diminuição da sonolência;
- Suaviza o farol contrário;
- Melhora a visuabilidade, pois aumenta o contraste;

O amarelo aprimora a precisão visual em dias nublados ou com neblinas. É a cor preferida pelos caçadores. Oferece um ótimo contraste e visibilidade em condições de pouca luz. Pode ser um pouco irritante quando for usado sob a luz direta do sol.

Texto elaborado a partir da interpretação dos textos originais de: Daniel Doro Ferrante, Alisson Soares Garcia e Leandro Macário (Vanin Acessórios Ópticos).

* Dependendo da especificação de cada fabricante.

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Em crise, Suzuki deixa temporariamente a MotoGP

2011-11-18T09:12:00.000-08:00

por AE - Agência Estado

A equipe Suzuki de MotoGP anunciou nesta sexta-feira que vai deixar a categoria temporariamente a partir de 2012. Em comunicado oficial, os dirigentes explicaram que o principal motivo que os levou a tomar esta decisão é a crise econômica, que afeta principalmente os países mais desenvolvidos.

A equipe japonesa ainda apontou a desvalorização do iene, moeda do país, como outro fator que influenciou nesta saída. De acordo com o comunicado, a intenção é voltar a competir na MotoGP a partir de 2014, caso a economia mundial já esteja novamente estabilizada.

"A Suzuki vai dar continuidade à atividade competitiva no motocross e a apoiar as corridas de velocidade fazendo uso de motos de produção, obtendo homologação e através da cooperação como fornecedor dos seus kits para competições em desenvolvimento", disse a escuderia por meio do comunicado.

Nesta temporada da MotoGP, a Suzuki já dava mostras de sua queda de rendimento. Seus dois pilotos ficaram na segunda metade da tabela do Mundial: o espanhol Álvaro Bautista foi o 13.º, com 67 pontos, enquanto o norte-americano John Hopkins, que substituiu Bautista em duas provas, foi o 21.º colocado, com seis pontos.

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Harley-Davidson anuncia recall de mais de 300 mil motos

2011-10-24T06:58:00.001-07:00

por REUTERS

A Harley-Davidson anunciou nesta segunda-feira o recall de cerca de 309 mil motos nos Estados Unidos e outros países por causa de um problema na chave de luz do freio traseiro.

A fabricante convocou o recall de motos dos modelos Touring e Trike (2009-2012) justificando que a chave de luz pode explodir se exposta à alta temperatura causada pelo sistema de exaustão.

A temperatura excessiva pode fazer a chave não acionar a luz do freio ou ser acionada quando não for necessário. Também pode haver o vazamento de fluídos pela chave, afirmou a Harley-Davidson.

O recall envolve 250 mil unidades nos Estados Unidos e 50 mil em outros países, e deve custar até 12 milhões de dólares à companhia no quarto trimestre.

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Motociclista sempre corre riscos

2011-06-07T05:34:00.001-07:00

por Reinaldo Brosler - VP Águias do Vale MC - Administrador do site Riders Of Freedom

Pilotar motocicleta entre o céu e o asfalto é correr risco de não ter tempo pra mais nada.
Pegar a estrada com irmãos de fé e destino é correr risco de não querer voltar mais.
Ajudar um motociclista na estrada é correr risco de conquistar sua amizade e cumplicidade para sempre.
Contar as tuas histórias de motociclista pra outrem é correr risco de libertá-lo de uma escravidão e transformá-lo em motociclista.
Defender teus sonhos e ideais no motociclismo é correr risco das pessoas entenderem porque elas fazem terapia.
Seguir a tua paixão sem medir pequenas consequências é correr risco de se livrar de um monte de grandes consequências.
Viver a todo momento sobre uma motocicleta é correr risco de não conseguir mais sair de cima dela.
Estar de motocicleta numa estrada desconhecida é correr risco de descobrir gente e lugares que jamais esqueceremos.
Vida sem riscos não faz sentido, sem muito sentido é viver a vida sem riscos.
É possível viver a vida sem correr nenhum risco, sem risco entre sonho e pesadelo, sem risco entre confiança e insegurança, sem risco entre atenção e desprezo, sem risco entre existir e vegetar, sem risco entre nada.
É possível viver a vida sem correr nenhum risco, pra evitar sofrimentos e desilusões, mas que só evitam riscos, e grandes oportunidades.
De sentir, de aprender, de mudar, de crescer, de amar, de viver.

Corram riscos de motocicleta, mas não com a motocicleta. Façam as tuas escolhas e boa viagem.

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Lançamento Texx Rage

2011-03-31T16:37:00.000-07:00

por Duas rodas

A Laquila apresenta o mais recente lançamento da linha de capacetes da Texx. O modelo Rage é produzido com casco injetado em ABS (tipo plástico mais resistente que o poliestireno) e possui cinto jugular com fecho micrométrico – um mecanismo desenvolvido com base nos fechos utilizados na botas para a prática de snowboard. Oferece ainda gráfico arrojado nas principais cores com pintura fosca emborrachada e em pintura sólida na cor preta com acabamento emborrachado e prata brilhante. O forro é removível, lavável e com tratamento higiênico Colmax, que garante rápida evaporação do suor, além de ser antibactericida e antialérgico.

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Jean Azevedo é o melhor brasileiro do Rally Dakar 2011

2011-01-16T05:24:00.000-08:00

por Pro Tork

Piloto patrocinado pela Pro Tork encerrou a maior competição off road do planeta com o sétimo lugar na classificação geral e o primeiro em sua categoria

Siqueira Campos (PR) – Chegou ao fim neste sábado, dia 15, a maior competição off road do planeta. Jean Azevedo foi o grande destaque brasileiro no Rally Dakar 2011 ao conquistar o sétimo lugar na classificação geral entre as motos e a liderança em sua categoria, a Super Production.

O piloto patrocinado pela Pro Tork ainda encerrou sua participação com chave de ouro, alcançando a terceira colocação na última etapa, apenas 19 segundos atrás do líder do dia, o belga Frans Verhoeven. Desde 1º de janeiro, Azevedo enfrentou mais de 9 mil quilômetros passando pela Argentina e Chile.

“Não poderia estar mais feliz com o meu desempenho. Após três anos sem competir entre as motos, foi um grande resultado conquistar a sétima posição na geral, além do primeiro lugar na minha classe. O desafio foi imenso, gostaria de agradecer a todos que me ajudaram e torceram por mim”, destacou.

Confira o resultado geral do Rally Dakar 2011:

Motos

1º Marc Coma (Espanha)
2º Cyril Despres (França)
3º Helder Rodrigues (Portugal)
4º Francisco Lopes (Chile)
5º Juan Pedrero Garcia (Espanha)
6º Pal Anders Ullevalseter (Noruega)
7º Jean Azevedo (Brasil) - (Piloto patrocinado pela Pro Tork)

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Novos modelos de Tank Pad Joker Motorcycles

2010-11-09T08:15:00.001-08:00

Protetores de tanque de combustível universais agora com personalização da Joker Motorcycles em quatro modelos.

Características:

Tank Pads(protetores de tanque) são utilizados para realçar e proteger contra riscos.

São fabricados com resina poliuretano(PU) importada dos U.S.A. resultando em um produto de alta qualidade.

Adesivos com alto poder de adesão dos mais renomados fabricantes entre eles: 3M, RITRAMA e AVERY(linha automotiva).

Aplicação: Universal.

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Valentino Rossi realiza 1.º teste pela equipe Ducati

2010-11-09T08:11:00.000-08:00

por AE - Agência Estado

O piloto Valentino Rossi realizou nesta terça-feira seus primeiros testes pela sua nova equipe na MotoGP, a Ducati. O italiano foi à pista logo após o piloto de testes Franco Battaini para iniciar os trabalhos pela escuderia, depois de ter corrido com sucesso por Honda e Yamaha, com a qual tem contrato até o final deste ano.

Na primeira vez que entrou no circuito Ricardo Tormo, em Valência, na Espanha, Rossi deu cerca de oito voltas completas. Quase uma hora depois, ele retornou para mais uma série de testes. Como ainda tem contrato em vigência com a Yamaha, Rossi correu com uma moto completamente preta e sem patrocínio, que exibia apenas o número 46 pintado de amarelo.

Valentino Rossi é o maior piloto da categoria nos últimos tempos. Nas últimas nove temporadas, o italiano conquistou seis títulos. Em 2010, seu desempenho ficou prejudicado por conta de uma fratura na perna, sofrida em junho.

Por causa dos problemas que enfrentou na temporada, Rossi terminou o Mundial de MotoGP deste ano apenas em terceiro lugar, com 233 pontos, muito atrás do campeão Jorge Lorenzo, que somou 383. O vice-campeão foi Dani Pedrosa, com 245.

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Linha de produtos Hel-Mix disponíveis na Joker Motorcycles

2010-11-02T13:14:00.000-07:00

A Hel-mix é pioneira na fabricação de viseiras pelo processo de termoformagem com dupla curvatura. Há mais de 5 anos, dedica-se a suprir as necessidades do mercado de reposição e de fabricantes de capacetes que buscam qualidade em seus insumos. Para esses clientes, disponibiliza também toda sua experiência em design e desenvolvimento de novos produtos, investindo em novas tecnologias e processos de fabricação.

Ciente das tendências de mercado, em que a viseira é um item fundamental para os "apaixonados por motociclismo", a Hel-mix lança agora a Sobreviseira, produto de elevada qualidade, tecnologia e design, atendendo à todas às normas e resoluções do CONTRAN e assegurando o conforto, a beleza e a segurança da viseira fumê.

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Protetor de Quadro TTR 230 Tornado Anker

2010-11-02T13:11:00.000-07:00

Apresenta design que se ajusta perfeitamente ao quadro da motocicleta dificultando o acúmulo de sujeira.

Por ser material do grupo dos plásticos garante uma melhor aparência por maior tempo, impedindo que se danifique o quadro da motocicleta, tanto na instalação quanto na troca do protetor.

Acompanha todos as cintas plásticas para perfeita fixação

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Novo Slider Kasinski Comet GTR 250 Anker

2010-11-02T13:09:00.000-07:00

Slider é um acessório que oferece proteção as carenagens, tampas laterais do motor, quadro, pedaleiras e tanque de combustível, no caso de eventual queda da motocicleta. Alia alta resistência mecânica, leveza e acrescenta beleza ao visual da motocicleta.

Produzido pelo processo de usinagem CNC em alumínio e blenda com base em nylon de alta resistência. Acompanham todos os componentes necessários para a instalação.

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Dispositivo de Largada Anker

2010-11-02T13:06:00.000-07:00

É um prodututo destinado à manter a suspensão dianteira da motocicleta "abaixada" no momento da largada, automaticamente liberada através do movimento da motocicleta(ou frenagem) ou ainda pelas irregularidades do terreno(obstáculos).

Atua diretamente na suspensão dianteira evitando que a mesma levante no momento da largada.

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Davis Guimarães quer mais uma vitória na Superliga

2010-10-21T04:43:00.000-07:00

por Pro Tork

Liderando a categoria MX3 com 13 pontos de vantagem, piloto paranaense espera alcançar o lugar mais alto do pódio na penúltima etapa para chegar tranqüilo à final

Siqueira Campos (PR) – Davis Guimarães é apontado como favorito ao título da categoria MX3 na Superliga Brasil de Motocross. Com 13 pontos de vantagem na liderança da classificação, o paranaense espera alcançar o lugar mais alto do pódio na penúltima etapa para chegar tranqüilo à grande final. O evento será realizado neste fim de semana, dias 23 e 24, em Canelinha (SC).

“Estou treinando bastante para conquistar mais uma vitória e me aproximar cada vez mais da taça. Gosto muito de correr no Motódromo Arthur Jacowicz, uma pista tradicional e de alto nível. Tenho boas lembranças do lugar, já obtive resultados importantes e estou muito otimista. Vamos ver o que acontece”, afirmou o piloto que representa a Pro Tork Racing Team.

Os adversários prometem dar trabalho e a prova deve ser muito disputada. Milton “Chumbinho” Becker está de volta após se recuperar do acidente que o deixou afastado por duas etapas e o fez perder a primeira posição na tabela. Agora, com o quarto lugar, o colega de equipe de Davis garante que irá brigar pela vitória em casa.

“Estou animado com a prova em Canelinha, não tem como não participar. Sei que não estou no auge da minha forma física, pois fiquei dois meses parado em tratamento, mas acredito que tenho boas chances. Em meu retorno ao Brasileiro, na cidade de Nova Friburgo (RJ), surpreendi a todos e garanti a vitória, por que não repetir o feito?”, brincou Chumbo.

A competição inicia no sábado com a realização dos treinos livres às 9h30. Já no período da tarde os pilotos invadem a pista para os treinos classificatórios. No domingo o warm-up inicia às 8h e as corridas às 10h50. Prestigie e torça pela Pro Tork Racing Team.

Classificação:

MX3

1°) Davis Guimarães – 94 pontos (Pro Tork Racing Team)
2°) Cristiano Lopes – 81 pontos
3°) Richard Beiros – 69 pontos (Pro Tork Racing Team)
4°) Milton Becker – 55 pontos
5°) Marcio Joanita – 48 pontos

A Pro Tork Racing Team conta com o apoio de Dash Industries.

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Motociclista morre enroscado em linha com cerol em SP

2010-09-17T04:56:00.000-07:00

por FABIANA MARCHEZI - Agência Estado

Um homem de 30 anos morreu na noite de ontem, após ser atingido por uma linha de cerol no bairro Miguel Moisés Hadad, em São José do Rio Preto, interior de São Paulo. De acordo com o Corpo de Bombeiros, André Prieto estava de moto e seguia para a chácara do pai quando se enroscou no fio. A linha estava pendurada na rede elétrica e se enroscou no pescoço da vítima, que morreu em seguida. Moradores da região que viram o acidente chamaram os bombeiros, mas o motociclista morreu antes de ser socorrido.

Proteja-se!

Antena Corta Pipa 1" Gilimoto

Fabricante: Gilimotos

Antena corta pipa.

Indispensável EPI (equipamento de proteção individual) para motociclistas.

Previna-se de surpresas desagradáveis. Hoje independente da época do ano crianças e muitas vezes adultos desavisados e em muitos casos irresponsáveis utilizam linhas para soltarem suas pipas com "cerol" uma mistura de cola com vidro moido na linha que somente ela já tem resistência para provocar danos irreparaveis. Com o cerol esse dano é praticamente certo, sendo que o perigo aumenta consideravelmente conforme a velocidade em que estiver trafegando. Por mais reflexo que o condutor do veículo de 2 rodas possua é impossível evitar o corte se uma linha baixar em sua frente.

Antena telescópica em 4 estágios, com suporte cromado para guidon.

Extenções:

* Aberta: 75 cm
* Fechada: 27 cm

Medidas:

* 1" (25 mm)

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Motocicletas poderão ter velocidade limitada a 60 km/h

2010-07-29T07:03:00.001-07:00

por Arquivo - J. Batista

José Chaves disse que o objetivo é proteger as vidas dos motociclistas.

A Câmara analisa o Projeto de Lei 7608/10, do deputado José Chaves (PTB-PE), que determina o uso obrigatório, em motocicletas, motonetas e ciclomotores, de um dispositivo para limitar a velocidade a no máximo 60 quilômetros por hora. O objetivo, segundo o autor, é dar mais importância às vidas dos motociclistas do que à agilidade dos deslocamentos.

Chaves ressalta que, segundo o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), 7 de cada 100 acidentes com automóveis têm vítimas, e no caso das motocicletas essa proporção é de 71 para 100. Além disso, de acordo com o IPEA, os acidentes envolvendo motocicletas custam ao Brasil cerca de R$ 685 milhões por ano.

“Esses números revelam a gravidade do problema, gerado, em grande parte, pela velocidade desenvolvida por esses veículos, que coloca os seu condutores em situação de risco permanente”, afirma.

A proposta muda o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) e dependerá de regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Tramitação

O projeto será analisado em caráter conclusivoRito de tramitação pelo qual o projeto não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo. O projeto perderá esse caráter em duas situações: - se houver parecer divergente entre as comissões (rejeição por uma, aprovação por outra); - se, depois de aprovado pelas comissões, houver recurso contra esse rito assinado por 51 deputados (10% do total). Nos dois casos, o projeto precisará ser votado pelo Plenário. pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Fonte: Camara.gov.br

Novo slider Roncar para Comet 250 GTR

2010-05-16T14:59:00.000-07:00

A Roncar inova e coloca no mercado slider para a Comet GTR 250 EFI.

O slider serve para proteger a carenagem e motor da moto em caso de tombos e quedas.

Características:

* Corpo em polímero de alta resistência e leveza.
* Anel de alumínio anodizado.
* Tampa com descrição da moto em aço inox polido e cortado a laser.
* Adesivo especial com descrição da moto.
* Vendido aos pares.

Cores:

* Vermelho e preto
* Branco e preto
* Prata e preto

Acompanham suportes de fixação de aço para montagem no quadro, parafusos, arruelas, porcas, etc. É necessário retirar a carenagem para a instalação dos sliders e seus suportes de fixação.

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Protetor de tanque universal Red Bull Racing

2010-05-16T14:50:00.000-07:00

A Rock Slider lançou uma nova linha de protetores de tanque(Tank Pad) com tema da Red Bull Racing.

Tank Pads(protetores de tanque) são utilizados para realçar e proteger contra riscos.

São fabricados com resina poliuretano(PU) importada dos U.S.A. um produto de alta qualidade.

Adesivos com alto poder de adesão dos mais renomados fabricantes entre eles: 3M, RITRAMA e AVERY(linha automotiva).

São fabricados em duas medidas:

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Normalização dos serviços

2010-04-22T12:36:00.000-07:00

Caros clientes, os serviços do nosso site voltaram a funcionar normalmente.

Agradecemos a paciência e compreensão de todos.

Problemas no provedor

2010-04-22T09:52:00.000-07:00

Pedimos desculpas a todos os clientes devido a um problema no provedor que hospeda nosso site estar causando instabilidade no acesso.

A expectativa é de que até o fim do dia o acesso esteja normalizado.

Estamos trabalhando com prioridade para a normalização dos serviços.

Agradecemos a paciência de compreensão.

Novos Tank Pad da Rock Slider homenageam Valentino Rossi

2010-04-03T12:02:00.000-07:00

Tank Pads(protetores de tanque) são utilizados para realçar e proteger contra a moto contra riscos.

A nova linha de protetores de tanque da Rock Slider apresenta desenhos motivados pelo campeão de Moto GP, Valentino Rossi.

A nova série é composta por noves modelos com elementos normalmente utilizados pelo campeão em suas motos e acessórios nas pistas.

São fabricados com resina poliuretano(PU) importada dos U.S.A. um produto de alta qualidade.

Adesivos com alto poder de adesão dos mais renomados fabricantes entre eles: 3M, RITRAMA e AVERY(linha automotiva).

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Nova linha de capacetes personalizados Kraft

2010-04-01T14:06:00.000-07:00

A Kraft lançou sua nova linha de capacetes Plus Personalizados.

Os já consagrados capacetes abertos com viseira da Kraf agora vem com acabamentos personalizados na parte externa inovando a linha.

Os novos produtos são fiéis a fórmula que destaca a fabricante e mantém as características de qualidade, ainda disponíveis na versão com viseira simples ou dupla.

Todos os novos modelos são certificados pelo INMETRO.

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Proteja sua Comet GTR 250

2010-03-21T07:48:00.000-07:00

Sua moto precisa além de proteção de alarmes, seguros e etc, proteção para riscos indesejáveis no tanque e mesa, áreas que recebem contato constante das chaves e dos acessórios em seu vestuário, como fivelas de cintos, ziper de jaquetas.

Uma ótima opção para proteger sua moto é a linha de protetores de tanque, protetores de bocal do tanque e protetores de mesa da Speed Style.

Protetores de bocal do tanque:

Fuel Cap Pads(protetores de bocal do tanque de combustível) são utilizados para realçar e proteger contra riscos causados pelas chaves.

Protetores de tanque:

Tank Pads(protetores de tanque) são utilizados para realçar e proteger contra riscos.

São comercializados em dois tamanhos(pequeno e grande).

Protetores de mesa:

Yoke Pads(protetores de mesa) são utilizados para realçar e proteger contra riscos causados pelas chaves/chaveiros.

Todos os produtos são fabricados com resina poliuretano(PU) importada dos U.S.A. um produto de alta qualidade.

Adesivos com alto poder de adesão dos mais renomados fabricantes entre eles: 3M, RITRAMA e AVERY(linha automotiva).

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Dificuldade para calibrar pneu da moto?

2010-03-09T13:37:00.000-08:00

Na hora de calibrar o pneu de sua moto em um posto de combustível você pode deparar com um problema se sua moto possui rodas que não deixam muito espaço para acessar o bico do pneu.

Nessa hora um adaptador resolveria o problema, algo pequeno e prático que possa ser guardado até embaixo do banco da própria moto.

Então você precisa de um adaptador como esse:

Com esse produto você não vai encontrar mais problemas na hora de calibrar o pneu em qualquer lugar.

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Alma 70

2009-12-04T05:17:00.000-08:00

O filme “Alma 70, motos clássicas” é apresentado pelo jornalista especializado e piloto de testes Gabriel Marazzi, dirigido por Renzo Querzoli e produzido pela Bulls Eye Filmes.

O documentário, com quase três horas de duração, retrata a década de 70, período que marca a chegada da indústria japonesa de duas rodas ao Brasil.

Com uma linguagem descontraída e de fácil compreensão, o DVD é um mergulho nesse universo que mistura moto e mecânica, com arte e cultura motociclística.

Os cinco capítulos do “Alma 70 - motos clássicas” apresentam personalidades que viveram a época, entre colecionadores, restauradores e ex-pilotos.

O DVD traz ainda mais 10 vídeos de material extra, relacionados ao tema. Um dos pontos altos do filme é o capítulo onde Gabriel Marazzi faz test-drives com algumas das principais motos da época.

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V-Pro Jet é o novo sucesso da Pro Tork

2009-12-01T09:02:00.000-08:00

A Pro Tork Helmets apresenta neste mês de junho o V-Pro Jet, que une praticidade, conforto e design num único capacete. O modelo, que traz grandes inovações e possui um visual bonito e prático, chega às lojas especializadas do setor a partir da segunda quinzena deste mês.

O V-Pro Jet tem um grande diferencial. Além do design – inspirado nos melhores equipamentos vendidos no exterior - e dos excelentes recursos de ventilação, ele permite que o seu conjunto frontal seja aberto de duas formas: parcialmente, com a abertura da viseira, ou totalmente, através do acionamento de um único botão central, que move todo o conjunto frontal para cima, tornando-se um capacete aberto.

Este acionamento é o mais moderno e prático do mercado, pois possibilita que o motociclista faça a abertura do capacete com apenas uma das mãos, sem que seja necessário parar a moto para fazer o movimento.

Outros capacetes com esta mesma tecnologia necessitam do acionamento de dois botões nas laterais para a abertura, o que obriga o motociclista a parar a moto para manusear o capacete.

“Este produto é muito interessante, pois, além de ser muito confortável, permite ao usuário mobilidade total para o manuseio sem a necessidade de interromper sua viagem”, conta Flávio Roberto Bonilha, diretor da Pro Tork Helmets. “Não temos dúvida que será mais um grande sucesso de vendas da marca”, concluiu.

Homologado e com selo de certificação do INMETRO, o V-Pro Jet já esta disponível em nosso site.

Fonte: Equipe MOTO.com.br

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Linha de produtos Anker agora na Joker Motorcycles

2009-10-20T09:08:00.000-07:00

A ANKER Acessórios, marca registrada da empresa MATRITEC Usinagem de Precisão Ltda. Surgiu em 2002, conciliando a grande experiência de seus dois sócios fundadores na confecção de moldes e matrizes com uma grande paixão por motocicletas.

Esta paixão se faz presente na concepção de um novo produto e a grande experiência, indica caminhos produtivos visando primeiramente a qualidade dos produtos, objetivo primeiro em nosso dia a dia.

A empresa preza pelo aperfeiçoamento e diferenciação dos seus produtos, investindo constantemente na parte de criação e design, aliando alta tecnologia no desenvolvimento de moldes e matrizes.

O resultado deste investimento é o retorno proporcionado pela satisfação dos seus clientes, por utilizarem sempre produtos com visual arrojado e diferenciado, sem deixar de lado a qualidade, o que torna a marca Anker sinônimo de sucesso!

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Joker Motorcycles no Twitter

2009-09-04T16:39:00.000-07:00

Acompanhe a Joker Motorcycles agora também no Twitter, siga em: http://twitter.com/jokertips

Linha de bagageiros Roncar

2009-08-19T19:03:00.000-07:00

por Roncar Press

A Roncar inova mais uma vez e traz ao mercado seu novo bagageiro, que é desenvolvido em chapas de aço espessas (3/16, 1/8 e 1/4) cortadas a laser e dobradas por máquina computadorizada. O novo bagageiro da Roncar não possui soldas e seu sistema de montagem é simples e reforçado, absorvendo a vibração das irregularidades do piso. O design é atual e moderno, o que difere o produto dos demais modelos tubulares. A carga máxima é de 6kg e é ideal para bauletos de 27 a 35 litros.

Frank Lemos, diretor de marketing da Roncar explica o diferencial do novo bagageiro.
“Os novos bagageiros de chapa, diferem da maioria dos bagageiros no mercado, pois não são feitos de tubos e sim de chapas cortadas a laser. O design é muito mais atraente, porque acompanha o desenho das motos e sua resistência é maior, porque não existem soldas e sim dobras, evitando assim as quebras nas soldas, como acontecem na maioria dos produtos tubulares, disponíveis no mercado”, afirma.

O novo bagageiro da Roncar está disponível, até o momento, para as motos: BANDIT 650/1200/1250, GS 500, NEO 115, NX4 FALCON 2006, SPEED 150,TITAN (todas) e YBR 125 FACTOR.

Mais sobre a Roncar

A Roncar é atualmente uma das maiores indústrias de moto-peças do país. Possui cerca de cinco mil itens de produção e média de lançamentos de cinco produtos por semana. Reconhecida pela sua qualidade, foi escolhida como fornecedora de algumas das principais montadoras do país, como Suzuki, Yamaha, Sundown, Kasinski, Dafra, Amazonas, FYM, Garini, entre outras.

A empresa atua em todo território nacional e internacional, vendendo principalmente no atacado. Atualmente, a Roncar possui revendedores nos EUA, Austrália, Venezuela, Paraguai, Europa e alguns países do Mercosul.

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Escapamento aumenta o desempenho e ajuda na segurança dos motociclistas

2009-08-19T18:58:00.000-07:00

por Roncar Press

Na hora de decidir sobre qual motocicleta comprar, os consumidores costumam avaliar motor, rodas, freios e carenagem. Mas nem todos eles se lembram de um acessório que também é muito importante no funcionamento da moto e que pode trazer muitos benefícios a ela: o escapamento.

Muitas pessoas optam por utilizar um escapamento esportivo visando, principalmente, a segurança. Ao emitirem um ronco mais forte que os escapamentos de modelos originais, os esportivos evitam acidentes. Isso porque o ronco serve de alerta para pedestres, motoristas e outros motociclistas, que assim “ficam sabendo” da chegada do moto esportiva com maior antecedência e conseguem evitar colisões.

A principal finalidade do escapamento - também conhecido como ponteira – é limpar e liberar os gases produzidos pelo motor, além de reduzir o barulho gerado pelos gases na combustão. “Um motor de combustão não pode ficar sem um sistema de exaustão. Se isso acontecer, a moto explode. É exatamente aí que entra o escapamento”, explica Fábio Lemos, diretor técnico da Roncar, uma das maiores empresas de motopeças do segmento.

Mas esta não é a única função da ponteira. Ela também influi no desempenho de uma motocicleta. Antes de tudo, é necessário esclarecer que há dois tipos de escapamento: o original e o esportivo.

Os modelos originais contam com uma grande quantidade de câmaras internas que restringem a passagem dos gases para poder emitir um nível de ruído mais baixo. Assim há uma diminuição na vazão e rapidez dos gases, o que diminui a potência da moto.

Fábio Lemos, diretor técnico da Roncar, explica que os modelos esportivos possuem menos câmaras internas, sendo assim, mais “livres”. Assim, os gases passam mais rapidamente e há um aumento na performance (especialmente em médias e altas rotações) e no nível de ruído.

É essa a especialidade da Roncar, uma das maiores empresas de motopeças do país. Os escapamentos esportivos emitem um ronco mais alto e abafado, ajudam no aumento da perfomance e na segurança das motocicletas, além de contribuir para um visual mais arrojado. Eles são confeccionados dentro dos padrões internacionais de qualidade, e otimizam a potência em até 9,5% nos escapes linha Coyote RS, Aluminium RS e Aluminium e em até 12 % na linha Competition.

Exemplo disso é o escape da Roncar Coyote TRS, escolhido como escape oficial do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade na categoria Hornet. A escolha foi feita depois de um rigoroso processo de seleção entre várias marcas do país. O escape oferece segurança aos pilotos já que é confeccionado em alumínio, aço inox ou fibra de carbono. Estes materiais não transmitem muita caloria e evitam as famosas “fritadas” na panturrilha e tornozelo, que acontecem ao encostar no escapamento quente. O Coyote TRS aumenta a performance das motos, além de ter um ronco grosso e grave, típico das motos superesportivas.

Os resultados obtidos por Murilo Colatreli e Igor Calura, pilotos do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade comprovam a qualidade e eficiência dos escapamentos da Roncar. Igor, que compete na categoria 250cc, utiliza o Coyote RS-1 próprio para competição.

Renato Velludo, chefe de equipe e mecânico da equipe Roncar afirma que o ganho de potência com o uso do escapamento da Roncar é de 5 a 10 cavalos, o que equivale a 10 a 20 km/h se comparado a um escapamento original. O ganho na moto de Murilo Colatreli, piloto da categoria Superbike, que utiliza o Coyote Five é de 10 a 15 km/h.

Agora que você já entendeu e já conhece um pouco mais sobre os escapamentos dá para perceber que eles são peças fundamentais para um melhor funcionamento de sua moto. Assim, procure sempre optar por uma marca de reconhecimento no mercado, pois um escapamento de segunda linha pode trazer muitos problemas à moto.

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Roubo de motos aumentou 28,3% este ano

2009-08-17T05:56:00.000-07:00

por Antônio Werneck e Paulo Roberto Araújo

RIO - Um levantamento inédito feito pelo Instituto de Segurança Pública (ISP) revela o que todo motociclista já percebia no dia a dia das ruas do Rio: o número de roubos (com violência) e furtos de motocicletas aumentou no estado este ano. Dados oficiais do ISP mostram que o roubo de moto aumentou 28,3 % nos primeiros cinco meses de 2009 em comparação com o mesmo período do ano passado.

Segundo o ISP, 1.658 motos foram roubadas entre janeiro e maio de 2008, contra 2.128 no mesmo período deste ano. O número de furtos aumentou 18,6%, passando de 1.164 registros, nos cinco primeiros meses do ano passado, para 1.380, no mesmo período deste ano. Em maio de 2008, a frota de motocicletas circulando no Rio era de 547.250. Em maio deste ano, este número pulou para 624.483. Um aumento de de 14,53% de 2008 para 2009.

O delegado Márcio Mendonça, titular da Delegacia de Roubos e Furtos de Automóveis (DRFA), informou que a maioria das motocicletas roubadas são usadas por traficantes de drogas. Investigando o roubo e furto destes veículos no estado, ele descobriu quadrilhas especializadas atuando em grupos criminosos dentro das favelas. Apenas este ano, foram recuperadas mais de cem motocicletas roubadas em comunidades como Jacarezinho, Manguinhos e Mangueira. Na última grande apreensão, 40 motos estavam com traficantes.

Ladrões levam veículo e cobram para devolvê-lo

A Polícia Civil vai convocar motociclistas que tiveram motos roubadas e devolvidas após pagamento de resgate para tentar identificar as quadrilhas que praticam os sequestros em vários pontos da cidade, principalmente nas vias expressas, e escondem as motos em favelas. As motos esportivas, que custam até R$ 80 mil, são o alvo principal destas quadrilhas, que também levam motos de baixa cilindrada para praticarem assaltos ou para desmanche.

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O Mundo é uma Roda

2009-08-15T20:45:00.000-07:00

Durante mais de 20 anos o jornalista e piloto de teste Geraldo Tite Simões dedicou-se a escrever sobre motos. Além disso, divertiu uma geração de leitores com crônicas ligadas ao motociclismo e ao turismo. Parte desse vasto material está neste livro, que pretende ser o primeiro de uma série.

Ficha técnica

Autor: SIMOES, GERALDO TITE
Editora: SpeedMaster/GERALDO SIMOES
ISBN: 8590654001
ISBN-13: 9788590654001
Livro em português
Brochura
1ª Edição - 2006
223 páginas

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DVD - Alma Selvagem, amor por motocicleta. O Filme.

2009-08-10T12:33:00.000-07:00

É o primeiro DVD brasileiro sobre motociclismo, feito por quem entende de motocicletas e de cinema, a Bulls Eye Filmes. O formato final do vídeo, com cerca de 90 minutos de duração, tem uma linguagem documental e investigativa, muito ágil e descontraída.

O protagonista é Geraldo Tite Simões, ou melhor dizendo, “Doctor Tite”, jornalista especializado em motos há 25 anos, que foi editor das principais revistas especializadas em motociclismo e é considerado a maior e mais confiável “autoridade” em motociclismo no Brasil. Com seu humor inteligente, Doctor Tite conduz o espectador por uma viagem no mundo das motocicletas.

O filme retrata a paixão do brasileiro pelas motocicletas de modo abrangente e vista sob diferentes ângulos, de uma maneira nunca mostrada antes. Não importa a personalidade do motociclista no seu dia a dia, nós vamos mostrar que em cima da moto somos todos iguais: um cantinho da alma é Selvagem.

Procedência: Nacional
Duração: 130 minutos aproximadamente
Produção: Bull´s Eye Filmes
Formato: 4:3

Cap 1 - Paixão por velocidade
Cap 2 - Deus os faz e eles se juntam
Cap 3 - Viagem segura
Cap 4 - Motoclube, uma religião
Cap 5 - Tribos
Cap 6 - Acelerando na pista
Extra - Clip Filmagem

Alma Selvagem

Os filmes e documentários da marca Alma Selvagem são criados e produzidos para fornecer conteúdo que aumente o nível de informação, cultura, segurança e técnica dos motociclistas brasileiros.

As vendas de motocicletas aumentam sem parar e a informação não acompanha o ritmo desse crescimento. Mais de 15 milhões de pessoas precisam ter mais e melhores informações sobre pilotagem segura, dicas de manutenção e de como usufruir suas motos com segurança.

O documentário “Alma Selvagem, amor por motocicleta”, vencedor do Premio Abraciclo 2009, que fala sobre a forte relação entre os homens e suas máquinas.

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O Que é Scottoiler?

2009-08-07T17:58:00.000-07:00

É um sistema que limpa e lubrifica a corrente da moto enquanto você dirige, utilizando da força da gravidade e do vácuo do motor. Não absorve energia, não afeta o motor, não possui peças que se desgastam e é de fácil instalação em todos os tipos de correntes de transmissão, de qualquer ano, marca e modelo, sendo possível obter o mesmo benefício uniforme em cada uma delas.

O Sistema de Lubrificação de Correntes Scottoiler liga e desliga automaticamente, por ser um sistema conectado ao vácuo do motor. Este tipo de conexão garante uma perfeita lubrificação somente quando a moto está ligada, sem gasto excessivo de óleo.
Não precisa ser ligado a eletricidade – apenas uma simples conexão entre o vácuo do motor e o Reservatório RMV.

• Fácil Instalação;
• Reduz manutenção;
• Kit Universal pode ser instalado em qualquer moto, inclusive com injeção eletrônica;
• Para Motos ON e OFF Roads;
• Extremamente resistente – sem peças que se desgastam;
• Funciona automaticamente quando liga/desliga ignição;
• Fácil ajuste de fluxo de óleo;
• Não absorve energia.

Método Scottoiler:

O Revolucionário Sistema Automático de Lubrificação de Correntes Scottoiler utiliza óleo para limpar e lubrificar o kit transmissão automaticamente e, como resultado deste processo, economiza combustível, melhora o desempenho e proporciona uma macia, limpa e silenciosa lubrificação.

Seu funcionamento proporciona:

• Aumenta o desempenho da moto;
• Economiza combustível;
• Elimina limpeza pesada da corrente;
• Diminui aquecimento da corrente de transmissão;
• Aumenta a durabilidade da corrente em até 6,6 vezes nas piores condições de uso;
• Diminui a necessidade de tensionar com freqüência a corrente;
• Utiliza óleo especial a base d’água, muito fácil de ser removido na lavação;
• Segurança – Constante lubrificação mesmo em alta velocidade;
• Alto desempenho – Aproximadamente 1000 a 1500 km por abastecimento;
• Utilizado pela equipe Britânica Yamaha Phase One no campeonato mundial de resistência.

Coração do Sistema: Reservatório RMV:

Scottoiler é um Sistema Automático de Lubrificação de Correntes. Basicamente, o coração do sistema é um reservatório que trabalha com o vácuo vindo do motor, impulsionando um diafragma blindado com regulagem de fluxo de óleo.

Tem capacidade para 50 ml de óleo especial, leve e viscoso que flui até a corrente. Para assegurar que somente óleo será enviado para a corrente quando a moto está ligada, há uma válvula que somente funcionará com a sucção do vácuo do motor.
Pode ser instalado em qualquer lugar na motocicleta e trabalha em qualquer ângulo - até mesmo na horizontal.

Scottoiler uma escolha inteligente para motociclistas inteligentes!

Desde 1983, Scottoiler tem provado ser um confiável e preciso sistema de lubrificação para correntes de motos na Europa, América do Norte, Ásia e Oceania.

Disponível agora no Brasil, Scottoiler pode ser instalado em qualquer tipo de moto, melhorando o sistema de transmissão diminuindo seu desgaste e sujeira, aumentando a durabilidade da corrente em até 6,6 vezes.

O sistema de lubrificação automático para correntes Scottoiler proporciona uma permanente e constante lubrificação do sistema de transmissão devido sua propriedade em injetar óleo utilizando da força centrífuga que impede que a sujeira se acumule, tornando a utilização da moto um verdadeiro conjunto de potência, desempenho e limpa sonoridade da corrente.

Credibilidade dos produtos Scottoiler.

Mais de 25 anos de pesquisa e desenvolvimento concederam a empresa os certificados ISO 9001 e 14001 e, por sua imensa preocupação com seus clientes, conquistou a aprovação Alemã TÜV Standards, que é considerada a mais exigente organização independente no mundo, controladora e certificadora de padrões de qualidade de produtos industrializados para seus consumidores.

Scottoiler é atualmente a pioneira na fabricação em sistemas de lubrificação para correntes de motos, sendo considerada a maior e mais bem sucedida empresa do ramo na Europa. Scottoiler – O PIONEIRO, O ORIGINAL.
Os produtos Scottoiler são produzidos em Glasgow, Escócia desde 1983. O Nome foi dado em razão ao fundador da empresa, Sr. Fraser Scott.

O resultado de todo esse trabalho e preocupação gerou:

• A companhia já fez seus clientes economizarem cerca de £5.9m em combustíveis como resultado de uma melhor distribuição de força na transmissão;
• Clientes que utilizam o Sistema Scottoiler já viajaram mais de 3,616 milhões de kilômetros – Equivalente a mais de 90 mil vezes ao redor do mundo;
• Aproximadamente 0,7% dos motociclistas no mercado global possuem Scottoiler instalados em suas motos.
• O Sistema Scottoiler pode proporcionar um aumento de até 5 BHP em velocidade final.

O teste foi realizado na mesma moto, no mesmo dia e nas mesmas condições. No final do resultado do teste, foi constatado que com um kit Scottoiler instalado, ela estava 6,09 metros à frente e 4,97 km/h mais rápida que em seu teste anterior, onde estava com a corrente não lubrificada.

BHP: BHP é um acrônimo de Brake Horse Power (potência ao freio) e significa a potência líquida fornecida pelo motor ao eixo, medida em testes de bancada usando um Dinamômetro ou Freio de Prony e, reflete a potência útil gerada, descontadas as perdas internas, tanto as térmicas como as geradas pelo atrito das partes externas.

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